굴착 지지용 강철 격자 기둥이란 무엇입니까?
강철 격자 기둥은 깊은 굴착 브레이싱 시스템의 핵심 하중 지지 요소로 사용되는 조립식 개방형{0}}격자 수직 부재입니다. 일반적으로 배튼 플레이트 또는 레이싱 바에 의해 일정한 간격으로 연결된 4개의 L-자형 앵글 코드로 구성되며, 코드 스플라이스의 완전{4}}관입 용접과 레이싱 연결부의 필렛 용접으로 작업장에서 용접됩니다. 개방형 구성은 높은 강성을 유지하면서 자중을 줄여주므로 복잡한 기초 구덩이에 선호되는 임시 수직 지지대입니다.
구조적 구성
주요 멤버(코드):일반적으로 기둥의 네 모서리를 형성하는 네 개의 L- 모양 각도입니다.
배튼 플레이트 또는 레이싱 바:모든 주요 부재가 일체형 하중 저항 장치로 작동하도록 강철 요소를 일정한 간격으로 용접합니다.{0}}
킹-포스트 또는 베이스 연결:기둥 하중을 전달하기 위해 파일 보강 케이지에 매립하거나 기초에 연결합니다.
일반적인 재료
기둥은 주로 Q235B 탄소 구조강 또는 Q355B 저{2}}합금 고강도강(GB/T 1591)으로 생산됩니다. 해외 프로젝트의 경우 ASTM A36/A572 등급 50 또는 EN 10025-2 S235/S355에 따른 동등한 재료가 밀 테스트 인증서와 함께 제공됩니다.
격자 기둥이 버팀 시스템에서 작동하는 방식
깊은 굴착에서는 수평 토압과 수압이 옹벽(시공 파일, 다이어프램 벽 또는 솔저{0}}파일 벽)에 의해 저항됩니다. 이 압력은 강철 웨일링 빔과 내부 스트럿을 통해 격자 기둥으로 전달되고, 지지 시스템과 건설 장비의 수직 하중은 기둥을 통해 기초로 전달됩니다. 약 10m보다 깊은 구덩이에서는 격자 기둥이 수평 버팀대의 비지지 길이를 줄이고 버팀목 좌굴을 방지합니다. 단계적 굴착 중에 스트럿과 웨일링을 설계 위치에 유지하여 변위와 침하를 제어합니다. 동일한 부재가 하향식 건설에서 수직 지지대 역할을 하며, 바닥 슬래브와 내부 버팀대가 아래에서 굴착되는 동안 세워집니다.
격자 기둥과 단단한 강철 및 콘크리트 기둥
| 요인 | 강철 격자 기둥 | 견고한 강철 기둥 | 철근콘크리트 기둥 |
|---|---|---|---|
| 좌굴과 안정성 | 우수함: 큰 회전 반경, 낮은 세장비 | 보통: 긴 부재에 대한 약한-축 좌굴 위험 | 강성은 높지만 자중으로 인한 P-델타 효과- |
| 자-중량 및 기초 하중 | 가장 낮음: 가볍고 연약한 토양에 적합 | 보통의 | 높음: 차등 결제 위험 |
| 공사기간 | 가장 빠른 속도: 상점이-구축되었으며 하향식 방법을{1}}지원합니다. | 보통: 접합을 위한 현장 용접 및 NDT | 가장 느림: 거푸집 공사 및 경화 시간 |
| 제거 및 재사용 | 우수함: 절단, 제거 및 프로젝트 전반에 걸쳐 재사용이 용이함 | 좋음: 폐기 가치 | 나쁨: 철거 및 운반 필요 |
선택 기준
굴착깊이별
얕은 구덩이의 경우 일반적으로 Q235B의 표준 4개{0}}각 기둥이면 충분합니다. 더 깊은 구덩이에는 최적화된 세밀함과 특정 깊이를 넘어서는 Q355B 고강도-강도 컬럼을 갖춘 확대된 섹션이 필요합니다. 깊이 임계값은 프로젝트에 따라 다르며-설계에 따라 확인됩니다.
지지하중별
레이아웃이 단순하고 하중이 가벼운 기존 피트는 표준 4개{0}}각 기둥을 사용합니다. 넓은 범위와 다중{4}}레벨 전환이 있는 중-~-하중 프로젝트에는 업그레이드된 메인 코드 사양이 필요하며, 버팀목 하중이 매우 높은 매우-깊은 구덩이에는 맞춤형 강화 구성이 필요합니다.
지질 조건별
안정적이고 단단한 토양이나 암석은 기존의 부식 방지 처리를 통해 표준 구성을-허용합니다. 연약한 토양 및 해안 염분 지역에는 용융 아연 도금(ISO 1461) 또는 ISO 12944에 따른 고강도 코팅 시스템과 같은 업그레이드된 부식 방지 기능을 갖춘 Q355B 재료가 필요합니다.
건설기술별
기존의 상향식-오픈-컷 프로젝트는 표준 사양을 수용합니다. 하향식-구조에서는 Q355C/D 또는 S355J2와 같이 충격 테스트를 거친 더 높은-강도의 기둥-을 사용합니다. 기둥이 영구 하중과 임시 하중을 함께 전달하기 때문입니다.
GB 50202 품질 승인 관행에 따라 일반적인 허용 편차는 기둥 높이의 1/200 이하로 토탈 스테이션을 설치하는 동안 기둥 수직도를 모니터링합니다. 각 프로젝트의 관리 한도는 계약 사양에 따라 확인되어야 합니다.
제작, 품질 관리 및 납품
래티스 컬럼은 CNC 절단, 자동 서브머지드 아크 용접, CO2 차폐 용접으로 제작되며, 원자재 검사, 용접, 치수 검증, 표면 처리, 최종 검사 등의 품질 시스템 하에서 생산됩니다. 각 납품은 밀 테스트 인증서, 용접 절차 사양, 용접공 자격, NDT 보고서(UT, MT, PT) 및 치수 검사 보고서를 포함한 문서로 지원됩니다. 제작 공차는 ISO 13920(일반적으로 클래스 B)을 따르며 코드 접합은 응력 집중을 줄이기 위해 엇갈리게 배치됩니다. 컬럼은 코드 사이의 쿠션, 부식{5}}방지 스트랩, 볼트 및 소형 연결 하드웨어용 라벨이 붙은 강철 케이스와 함께 안전한 번들로 배송됩니다.
자주 묻는 질문
레이싱 바 컬럼과 배튼 플레이트 컬럼의 차이점은 무엇입니까?레이싱 바는 삼각형 시스템을 형성하는 대각선 부재로, 명확한 하중 경로와 최소한의 전단 변형을 제공하여 더 무거운 하중과 더 넓은 현 간격에 적합합니다. 배튼 플레이트는 코드에 견고하게 연결된 가로 플레이트로, 규칙적인 외관과 간단한 제작을 제공합니다. 더 많은 전단 변형을 허용하므로 가상-축 계산에서 등가 세장비를 고려해야 합니다.
솔리드-웹 H-섹션 열 대신 격자 열을 사용해야 하는 경우는 언제인가요?격자 기둥은 넓은 경간, 상당한 높이, 상당한 횡력 또는 무거운 크레인 하중에 선호되며 견고한 웹 섹션이 비경제적으로 커질 수 있습니다. - 견고한-웹 H-섹션은 하중이 가벼우거나 공간이 제한된 기존의 소형{4}}~중형 건물에 적합하며, 간단한 제작 및 연결 세부 사항이 중요합니다.
불규칙한 굴착 레이아웃을 위해 격자 기둥을 맞춤화할 수 있습니까?예. 기둥 높이, 단면 크기, 주현 각도, 레이싱 간격 및 부식 방지 등급은 모두 지정된 AISC 360 또는 EN 1993-1-1(유로코드 3)에 따라 설계하여 프로젝트에 맞게 조정할 수 있습니다.
격자기둥은 연약한 토양과 해안 조건에 적합합니까?예. 가벼운 자체 중량-으로 연질 베어링 지층에 가해지는 추가 압력을 줄이고 차등 침하를 제어하는 데 도움이 됩니다. Q355B 소재와 업그레이드된 부식 방지 기능이 결합되어 해안 환경에서 염수{4}}분무 부식을 방지합니다.
해외 발굴 프로젝트에 대한 기술 지원을 제공합니까?예. 지원에는 현지 승인을 위한 완벽한 품질 문서와 함께 예비 계획 최적화, 도면 검토, 설치 매개변수 지침 및 건설 팀을 위한 원격 기술 조정이 포함됩니다.