지붕 도리 보강용 강철 처짐 막대

강철 새그 로드는 경량 포탈-프레임 건물에서 평면 외부 움직임과 도리 및 둘레의 좌굴을-제지하는 가느다란 인장-만 버팀대입니다. 일반적으로 양쪽 끝이 나사산이 있는 Φ10 또는 Φ12 일반 원형 강철 막대에서 끌어당겨 각 막대는 인접한 도리를 함께 묶어 지붕과 벽의 바람 및 지진 하중이 가늘고 차가운-형성된 부분이 휘어지는 대신 잘 정의된 하중 경로를 통해 메인 프레임으로 이동할 수 있습니다.

우리는 Q235B/Q355B, A36/A572 및 S235/S355 등급의 직선형 및 대각선 새그 로드를 공급하며 ISO 965/ASME B1.1 나사산이 있는 Φ8~Φ16은 용융-딥 또는 전기{11}}아연 도금으로 마감되었으며 C/Z 도리와 일치하는 스페이서 슬리브, 너트, 와셔 및 플레이트 와셔와 함께 제공됩니다.

구조용 강철 제품의 선도적인 공급업체로서 우리는 고품질-직선형 새그 로드를 제공합니다.그리고 대각선 타이로드도리 버팀대 시스템의 안정성을 최대화하도록 설계되었습니다. 프로젝트의 지정된 치수와 재료 등급을 기반으로 당사는 최적화된 맞춤형{1}}제품 공급과 완벽한 기술 지원을 제공할 수 있습니다.

 

직선 처짐 막대

일차 새그 로드라고도 하는 직선형 새그 로드는 일반적으로 지붕 ​​경사면에 수직으로 설치되어 도리의 위쪽과 아래쪽 줄을 연결합니다. 이는 주로 인장력에 저항하고 도리의 측면 굽힘 및 비틀림을 방지하는 역할을 합니다.

대각선 처짐 막대

대각선 새그 로드는 일반적으로 능선이나 박공 끝에 설치되어 도리를 견고한 프레임 빔에 비스듬히 연결합니다. 주요 기능은 수평 하중(예: 풍하중)을 주요 구조 시스템에 효과적으로 전달하는 것입니다.

 산업 플랜트 및 창고(가장 일반적인 용도):포털 프레임 경량 강철 구조물에서 새그 로드는 지붕 및 벽 시스템에 널리 사용됩니다.

 대규모-공공 건물:스포츠 경기장, 컨벤션 및 전시 센터, 공항 터미널 및 유사한 구조물에서 새그 로드(및 인장 케이블)는 종종 공간 트러스 시스템에서 웹 부재 또는 타이 부재로 사용됩니다.

 고층-및 초고층-건물:고층 강철 프레임 구조에서는 새그 로드, 교차 버팀대 또는 대각선 버팀대가 코어 벽을 외부 강철 기둥에 연결하는 데 사용되어 안정적인 측면 힘-저항 시스템을 형성합니다.

 농업 및 상업용 온실 구조:경량 강철 온실 및 보관 창고에서는 새그 로드를 사용하여 아치나 기둥을 연결하고, 강한 바람에 프레임이 뒤집히는 것을 방지하기 위해 안정적인 삼각형 버팀대 시스템을 형성합니다.

 임시 건설 버팀대 및 장비 보강:건설 중에 새그 로드는 비계, 콘크리트 거푸집 공사 또는 임시 리프팅 조립체용 가이 케이블 및 타이 로드로 자주 사용되어 건설 기간 내내 안전을 보장합니다.

 분류 레이아웃 권장 사항:새그 로드는 일반적으로 직선형 새그 로드와 대각선 새그 로드로 구분되며, 함께 작동합니다. 일반적인 직경은 Φ 12 또는 Φ 1입니다.4.구체적인 사양은 설계 계산에 의해 결정됩니다.

 계층형 레이아웃 권장 사항:

높은 강철 구조물의 경우 새그 로드는 종종 층으로 배열됩니다. 상위-티어 새그 로드는 주로 바람의 양력으로 인한 좌굴에 저항하는 반면, 하위-티어 새그 로드는 풍압에 대응합니다. 이러한 세련된 설계 접근 방식은 해안 태풍-이 발생하기 쉬운 지역에서 특히 중요합니다.

 새그 로드 권장 사항의 수량 및 레이아웃:

도리 깊이(또는 범위)에 따라 일반적으로 1열, 2열 또는 그 이상의 새그 로드 행이 제공됩니다.

도리 깊이 < 1,200mm:한 줄의 새그 로드는 일반적으로 도리의 중간-깊이에 설치됩니다. 이것이 가장 일반적인 구성입니다.

도리 깊이 > 1,200mm:보다 적절한 측면 구속을 제공하기 위해 도리 깊이의 세 번째 지점(대략 상부 1/3 및 하부 1/3 위치)에 두 줄의 새그 로드가 제공되어야 합니다.{0}}

새그 로드 시스템을 설치하는 동안 -현장 품질 관리는 의도한 기하학적 정렬을 유지하고 지붕 도리 그리드의 조기 구조적 변형을 방지하는 데 중점을 두어야 합니다. 경계 조건을 적절하게 조정하면 2차 구조 강철 부재가 설계 사양에 따라 안전하게 작동하는 것이 보장됩니다. 다음은 주요 고려 사항입니다.

새그 로드에 장력을 가해야 합니다.

새그 로드의 핵심 기능은 장력입니다. - 느슨한 새그 로드는 아무 쓸모가 없습니다. 설치 중에 로드를 조이고 실제로 장력을 가하기 위해 전문 도구(예: 렌치)를 사용해야 합니다.-

스페이서 슬리브는 필수입니다

스페이서 슬리브는 절대로 생략되거나 다른 재료로 대체되어서는 안 됩니다. 슬리브가 없는 새그 로드 시스템은 비틀림 저항이 크게 저하됩니다.

스트럿과 도리 사이의 안정적인 연결

버팀대는 압축력의 효과적인 전달을 보장하기 위해 커넥터 플레이트를 통해(또는 직접) 도리에 확실하게 용접되거나 볼트로 고정되어야 합니다.

플랜지 버팀대 설치에 주의하세요

새그 로드 외에도 플랜지 버팀대는 또 다른 중요한 안정성 구성 요소입니다. 도리를 강철 빔(또는 지붕 트러스)의 상단 플랜지에 연결하여 도리의 하단 플랜지에 측면 구속을 제공하고 새그 로드와 함께 작동하여 전반적인 지붕 안정성을 보장합니다. 일반적으로 하나의 플랜지 버팀대가 다른 도리마다 설치됩니다.

전문 구조 부품 공급업체로서 우리는 예측 가능한 지붕 안정성을 위해 새그 로드 및 브레이싱 시스템을 최적화하기 위해 디지털 디테일링과 전문 제작을 통합합니다. 설계 단계에서 우리 팀은 플랜지 버팀대와의 현장 클리어런스 충돌을 최소화하기 위해 구성요소 좌표를 개선합니다. 공장 제조 과정에서 자동화된 라인은 스레드 구성을 제어하고 공장에서 맞는 스페이서 슬리브를 생산합니다.- 이러한 조정된 프로세스는 정확한 현장 프리텐션을 촉진하고 임시 사이트 수정을 줄이며 간편하고 안정적인 설치를 지원합니다.

📦 포장:

 스레드 보호:노출된 모든 나사산 섹션을 고강도 플라스틱 테이프 또는 확장 테이프로 감싸거나 플라스틱 나사산 보호 장치로 고정하여 운송 중 나사산 긁힘이나 충격 손상을 방지합니다.

 그룹별 동고:막대를 직경과 길이에 따라 분류하고 묶습니다. 나일론 끈이나 고강도 강철 밴드로 3~4피트 간격으로 묶음을 단단히 고정합니다.

 크레이트 및 스태킹:길거나 무거운 막대의 경우 묶음 품목을 맞춤형으로 제작한 나무 상자나 견고한 강철 팔레트에 넣어 가느다란 막대가 중간에서 휘거나 변형되는 것을 방지합니다.-

 부식 방지 조치:-막대에 특수 코팅이 되어 있는 경우에는 -방청유를 바르거나-방청지를 사용하세요. 페인트를 칠한 막대의 경우, 달라붙는 것을 방지하기 위해 포장하기 전에 페인트가 완전히 경화되었는지 확인하십시오.

 하드웨어 액세서리:관련 하드웨어 구성요소(너트, 와셔, 아이볼트, 스페이서 슬리브)를 별도의 튼튼한-폴리에틸렌(PE) 가방이나 작은 나무 상자에 안전하게 포장합니다. 부품 손실을 방지하려면 이러한 품목에 명확하게 라벨을 붙이고 메인 로드 번들에 단단히 고정하십시오.

🚚 배달:

 화물 고정:무게를 분산시키고 화물 이동을 방지하기 위해 화물 품목 사이에 모서리 보호대와 완충재(나무 스페이서 블록)를 배치하여 넓은 나일론 매는 끈을 사용하여 고정합니다.

FAQ:

왜 새그 로드를 스페이서 슬리브(스페이서 튜브)와 함께 사용해야 합니까?

새그 로드는 장력에만 저항할 수 있으며 - 압축은 견딜 수 없습니다. 스페이서 슬리브 없이 퍼린이 양방향 굽힘 모멘트를 받으면 새그 로드가 퍼린을 안쪽으로 당겨서 변형을 일으킵니다. 새그 로드 위에 장착된 스페이서 슬리브(일반적으로 강철 튜브)는 도리의 내부 압축력을 저항하는 역할을 하여 도리의 힘 평형을 유지하는 완전한 인장{4}}압축 하중 전달 시스템을 형성합니다.

새그 로드 구멍에 편심 구멍 드릴링을 엄격히 금지하는 이유는 무엇입니까?

시공 중에는 '인장 가장자리와 압축 가장자리'를 일방적으로 고려하여 상단 및 하단 가장자리 거리가 동일하지 않은 구멍을 뚫는 것은 엄격히 금지됩니다.{0}} 새그로드는 현장에서 쉽게 거꾸로 설치가 가능하며, 상하 가장자리 거리가 역전되면 실제로 도리의 구조적 성능에 악영향을 미치게 됩니다.

새그 로드의 일반적인 직경은 얼마입니까? 나사형 철근을 사용할 수 있나요?

일반적으로 사용되는 새그 로드 직경은 10mm 또는 12mm입니다. 건설에는 일반 원형 철근(등급 HPB300)만 사용해야 합니다. - 골이 있는 철근(HRB400 등)은 절대로 대체해서는 안 됩니다. 이는 일반 환봉이 더 나은 인장 성능을 발휘하고 양쪽 끝에서 나사산 및 설치가 편리하기 때문입니다.

어떤 특별한 상황에서 기존의 새그 로드가 불충분합니까?

지붕 경사가 가파르거나 도리 경간이 지나치게 길거나 무거운 지붕 자재(예: 샌드위치 패널, PV 장착 시스템 등)를 사용하는 경우 기존 새그 로드만으로는 적절한 측면 안정성을 제공하지 못할 수 있습니다. 이러한 경우 일반적으로 다음과 같은 조치가 필요합니다.

새그 로드의 수량이나 직경을 늘립니다.

함께 작동하는 플랜지 버팀대(도리를 지붕 강성 프레임 서까래에 연결하는 대각선 버팀대)를 통합합니다.

상현재 수평 버팀대를 설치합니다.

플랜지 버팀대와 새그 로드의 차이점은 무엇입니까?

새그 로드: 주로 도리의 -평면 변형을-억제하는 데 사용됩니다.

플랜지 버팀대: 일반적으로 지붕 ​​도리를 강철 빔(또는 벽 둘레를 강철 기둥에)에 연결합니다. 주요 기능은 견고한 프레임 빔과 기둥의 면외 좌굴을-방지하는 것입니다. 이를 통해 포털 프레임 시스템에서 중요한 지진 및 내풍 저항 구성 요소가 됩니다.-

기존 새그 로드가 불충분한 경우는 언제인가요?

가파른 지붕 경사면, 매우 긴 도리 경간 또는 무거운 지붕 클래딩(샌드위치 패널, PV 시스템)의 경우 더 크거나 더 큰 로드를 추가하거나 플랜지 버팀대를 결합하거나 상단- 수평 버팀대를 설치합니다.