강철 박스 거더 외에도 GNEE는 교량 엔지니어링에 사용되는 다양한 범위의 무거운 구조 강철 부품에 대한 포괄적인 제작 기능을 제공합니다. 우리의 전문 지식은 다음과 같습니다대규모-강철 상자 기둥, 강철 파이프 말뚝 박기교량 기초용,강철 트러스 시스템, 그리고보행자 통로 가로보.
전문 교량 철골 제작 서비스가 필요한 경우 지금 GNEE에 문의하세요!
강철 상자 대들보 사양
| 대들보 유형 | 단일 상자 대들보 / 다중-상자 대들보 |
| 기간 | 30m – 200m 또는 맞춤형 |
| 도로 폭 | 8m – 42m 또는 맞춤형 |
| 재료 등급 | Q345qC/D/E, Q370qE, Q420qE, ASTM A709 Gr.50 / Gr.50W, EN 10025 S355J2 / S355NL, JIS SM490 |
| 부하 용량 | AASHTO HL-93 부하 표준을 준수하여 설계됨 |
| 표면 처리 | Shot Blasting Sa 2.5, 아연-풍부 프라이머, 에폭시 중간 코팅 및 폴리우레탄 탑코트 |
| 연결 시스템 | 볼트 및 너트 패스너 어셈블리 |
📐 장경간 교량이나 곡선 교량에서 상자 대들보의 왜곡이 걱정되나요-? 유한 요소 분석(FEA)을 사용하여 판 두께를 최적화합니다.-[최적화된 설계를 원하시면 지금 문의하세요]!
또한 GNEE는 정밀 플레이트 프로파일링부터 완전한 거더 조립에 이르기까지 엔드{0}}투엔드 제작 서비스를 제공하는 동시에 강철 상자 거더 솔루션의 포괄적인 포트폴리오를 제공합니다. 당사의 제품 범위에는 단일-셀, 트윈-셀 및 다중{5}}셀 구성뿐만 아니라 분할형, 수평 곡선 및 가변-깊이(테이퍼형) 박스 거더도 포함됩니다. 우리는 직교 이방성 강철 데크(OSD)와 멀티-박스 시스템의 완벽한 통합을 전문으로 합니다. 또한 고객이 제공한 도면과 사양을 바탕으로{10}완전한 맞춤설정도 제공합니다. 귀하의 문의는 언제나 환영입니다.
단일-셀 박스 거더 교량
트윈 싱글-셀 박스 거더 교량
삼중 단일-셀 박스 거더 교량
다중-셀 박스 거더 교량
사다리꼴 상자형 교량
트윈 다중-셀 박스 거더 교량
스틸 박스 거더의 주요 장점
스틸 박스 거더의 주요 장점
1. 얕은 구조적 깊이:낮은- 단면은 수직 공간 제한이 엄격한 현장에 이상적이며 필요한 접근 범위 길이를 효과적으로 줄여줍니다.
2. 감소된 중량:강철 구조물의 가벼운 자중-은 하부 구조에 가해지는 지진 하중을 최소화하여 교량의 전반적인 지진 복원력을 크게 향상시킵니다.
3.가속화된 건설:매장의 사전 제작 및 분할 납품을 활용하여{0}}구성요소를 현장에서 신속하게 조립할 수 있으므로-설치 과정이 간소화되고 프로젝트 일정이 단축됩니다.
대체 강철 교량 설계에 비해 주요 장점
1.우수한 굴곡 및 비틀림 강성:강성-대-중량 비율이 높기 때문에 이러한 거더는 상당한 편심 하중을 받는 수평 곡선 교량 및 직선 경간에 이상적입니다.
2.밀폐된 중공 부분:그만큼밀봉된(또는 완전히 밀폐된) 내부는 습기 및 부식성 물질의 침입을 방지하여 내식성을 크게 향상시키고 코팅 시스템의 서비스 수명을 연장시킵니다.
3. 가속된 발기 효율성:이 설계는 대규모 세그먼트 통합 호이스팅 또는 ILM(증분 출시 방법)을 통해 신속한 구축을 촉진하여 프로젝트 일정을 단축합니다.
4. 깨끗하고 유선형의 미학:모든 내부 다이어프램이 상자 구조 내에 숨겨져 있어 대들보는 매끄럽고 방해받지 않는 외부 프로필을 유지합니다.
강판 거더 교량
강철 트러스 대들보 교량
스틸 박스 거더 교량
강박스거더 생산공정
강철 상자 대들보 제작은 하위 구성 요소 단위에서 전체 공간 구조로 전환하는 통합 작업 흐름을 따릅니다.-
이 프로세스는 정밀 종방향 U{0}}리브 용접을 특징으로 하는 직교 이방성 강철 데크(OSD) 장치의 자동화된 사전 제작으로 시작됩니다. 그 다음에는 가로 다이어프램을 핵심 안정화 노드로 활용하여 내부 구조 프레임워크를 조립합니다. 마지막으로 통합 폐쇄 용접과 엄격한 현장 시험 조립을 통해 박스 구조가 완성됩니다. 이러한 체계적인 접근 방식은 장경간 교량 엔지니어링에 필수적인 엄격한 기하학적 인터페이스 공차를 엄격하게 준수하면서 각 거더 세그먼트가 탁월한 비틀림 강성을 제공하도록 보장합니다.
우리의 강박스거더 제작과정
1. 자동화된 패널 강화
U-리브를 데크 플레이트에 자동 용접합니다.
2. 다이어프램 사전-제작
다이어프램의 CNC 절단 및 강화.
3. 내부 골격 정렬
내부 구조 프레임워크를 설정합니다.
4. 분할 하위-조립체
특정 세그먼트의 피팅 및 하위{0}}조립품.
5. 풀박스 인클로저
박스 섹션의 최종 통합 및 용접.
6. 시험 조립 및 검사
시험 조립 및 최종 정밀 검사를 진행합니다.
스틸 박스 거더의 주요 응용 분야
Steel Box Girder는 높은 강도-대-중량 비율, 뛰어난 비틀림 강성, 뛰어난 구조적 완전성 및 가속화된 건설 주기로 인해 교량 및 도시 인프라에 널리 활용됩니다. 주요 응용 시나리오와 구조적 특성은 다음과 같습니다.
1. 도시 고가교 및 인터체인지 램프
적용 시나리오: 도시 고가 고속도로, 고속도로 인터체인지 램프 및 서비스 도로나 철도를 지나는 중소형 교량-~-.
2. 장-경간 교량(고속도로 및 철도)
적용 시나리오: 긴-경간 연속 대들보 교량; 강, 해상 및 협곡 횡단; 그리고-부하가 높은 고속도로 및 철도 인프라가 있습니다.
3. 케이블-체재교량, 현수교 및 아치교용 보강 대들보
적용 시나리오: 긴-스팬 케이블 유지-, 현수교 및 아치 교량 시스템의 교량 주탑용 보강 대들보(주 세로 대들보) 또는 구조 구성 요소.
4. 보행자 및 미적 교량
적용 시나리오: 도시 인도교 및 건축 경관 교량.
강철 상자 대들보 대 I-대들보 대 콘크리트 대들보
구조 공학 문헌의 상대적 성능 지침 값은 참조용일 뿐 디자인을 대체할 수는 없습니다.
| 측면 | 강철 상자 대들보 | 강철 I-거더 | 콘크리트 박스 대들보 |
|---|---|---|---|
| 비틀림/측면 안정성 | 폐쇄된 단면, 매우 높은 비틀림 강성, 측면-비틀림 및 뒤틀림 좌굴 저항 | 열린 단면, 낮은 비틀림 강성, 더 많은 버팀대 및 지지점이 필요함 | 닫힌 섹션, 좋음; 하지만 거푸집 공사는-현장에서는 무거움 |
| 자중 | 무게는 ~50~60% 더 적으면서 콘크리트와 동일한 하중을 전달합니다. OSD 데크는 콘크리트 슬래브의 약 20~30%입니다. | 빛 | Heavy -은(는) 동일한 범위에 대해 강철 상자 무게의 2~3배일 수 있습니다. |
| 곡선/수평 정렬 | 훌륭하고 최소한의 중간 지원이 필요함 | 보통의; 더 많은 버팀목 | 가능하지만 디자인이 더 무겁습니다. |
| 유지관리/내구성 | 노출된 표면이 적고, 가장자리가 적고, 노출된 버팀대가 없습니다. - 더 깨끗하고, 유지 관리가 적습니다. | 더 많이 노출된 가장자리와 버팀대 | 강철로 칠할 부분이 적지만 콘크리트 유지 관리가 필요함 |
| 발기 속도 | 공장 모듈 + 빠른-현장 조립 또는 ILM 출시 | 신속하게 세그먼트를 개별적으로 리프팅 | 느린; 캐스트-in{1}}현장 경화 / 무거운 프리캐스트 리프팅 |
| 최적의 핏 | 긴 경간, 곡선 경사로, 해양, 300m 이상의 타당성 중점 | 기존 중{0}}경간 교량 | 값싼 현지 콘크리트를 사용한 단중간 경간 |
강철 상자 대들보의 맞춤형 서비스
GNEE에서는 강철 부품만 제조하는 것이 아닙니다. 정밀한 엔지니어링과 최적화된 설계를 통해 복잡한 교통 인프라에 대한 핵심 지원을 제공합니다. 우리는 강철 박스 거더 제품에 대한 포괄적인 "엔드{1}}투{2}}맞춤형 서비스를 제공합니다.
무엇을 사용자 정의할 수 있습니까?
우리는 다양한 교량 범위, 부하 요구 사항 및 환경 조건을 충족하기 위해 다음 차원에서 심층적인 사용자 정의를 제공합니다.
기하학적 치수 및 단면 모양
우리는 설계 요구 사항에 따라 직사각형, 사다리꼴 또는 유선형 단면을 맞춤 설정할 수 있습니다.{0}}
재료 등급 선택
Q355, Q420 등 다양한 강도 등급과 ASTM A572, S355 등과 같은 국제 표준으로 제공됩니다.
내부 구조 최적화
비틀림 강성을 향상시키기 위해 보강재(세로 및 가로), 다이어프램 및 맨홀 위치를 맞춤 설정할 수 있습니다.
부식 방지 시스템
우리는 용융 아연도금, 에폭시 아연-함유 프라이머, 해양 또는 산업 환경을 위한 탄화불소 페인트와 같은 높은-표준 코팅을 제공할 수 있습니다.
우리의 맞춤화 프로세스
우리의 프로세스는 청사진부터 현장 설치까지 정확성을 보장합니다.-
기술상담 및 도면검토
우리 엔지니어들은 설계 도면(CAD/Tekla)을 분석하여 기계적 타당성을 평가합니다.
01
상세 설계 및 BIM 모델링
3D 모델링에 BIM 기술을 활용하여 잠재적인 구조적 충돌을 사전에 해결합니다.
02
정밀 절단 및 피팅
CNC 플라즈마/레이저 절단을 통해 인터페이스 공차가 밀리미터 이내로 유지됩니다.
03
전문 용접 및 NDT
서브머지드 아크 용접(SAW) 활용; NDT(UT 및 RT) 테스트를 100% 통과했습니다.
04
사전{0}}조립 및 배송
현장에서 재작업이 전혀 발생하지 않도록{0}}주요 섹션을 공장에서 사전 조립합니다.-
05
맞춤형 강철 상자 대들보를 선택하는 이유는 무엇입니까?
기존 콘크리트 빔과 비교하여 당사의 맞춤형 강철 박스 거더는 상당한 엔지니어링 이점을 제공합니다.
복잡한 형상에 대한 완벽한 적응
현대 교량은 경사가 급하고 곡선이 촘촘하거나 복잡하게 기울어진 디자인을 특징으로 하는 경우가 많습니다. 우리의 맞춤화는 다음과 같은 강철 상자 거더의 제작을 보장합니다.공간 왜곡, 테이퍼 섹션 또는 가변 높이-기존 구성요소가-따라올 수 없는-정밀도입니다.
01
최적화된 재료 효율성 및 중량 감소
유한 요소 분석(FEA)을 사용하여 실제 응력 분포를 기반으로 플레이트 두께를 맞춤화하여-높은- 응력 영역을 강화하는 동시에 낮은 응력 영역의 무게를 줄입니다-.이로 인해 철강 사용량이 10~20% 감소합니다., 재료비를 낮추고 교각과 기초에 가해지는 하중을 완화합니다.
02
특정 환경에 대한 맞춤형 방어
기후가 다르면 다른 전략이 필요합니다. 우리는 강철 등급(예: 내후성 강철)과 코팅 시스템(예: 해양 환경을 위한 고강도-부식 방지-)을 맞춤화합니다. 이것유지관리 간격을 연장하고 -장기적인 운영 비용을 절감합니다..
03
제로-오류 발생-현장 조립을 위한 모듈형 설계
우리는 귀하 현장의 크레인 용량과 운송 제약을 기반으로 대들보를 최적화된 모듈식 세그먼트로 맞춤화합니다. 각 조인트는 공장에서 사전에 -조립되고 레이저로 측정되어- 현장에서 "완벽한 핏"을 보장합니다.-교통혼잡 및 공사시간 최소화.
04
독특한 건축미학 강화
조경 교량과 도시 랜드마크에는 독특한 시각적 언어가 필요합니다. 우리공학을 예술로 승화하다거더 본체의 곡률, 색상, 통합 조명 브래킷을 맞춤화하여
05
우리의 품질 관리
원자재 조달부터 프로파일링, 용접, 표면 준비까지 GNEE는 엄격한 검사 및 테스트 프로토콜을 구현하여 교량 엔지니어링 프로젝트에 필요한 강철 상자 대들보의 우수한 품질과 구조적 무결성을 보장합니다.
용접 품질 관리
1.NDT(비-파괴 테스트):모든 맞대기 용접에 대해 100% 또는 샘플링 UT; 클래스 I 규정 준수를 보장하기 위해 중요한 인장 영역에 RT가 필수입니다.
2.추적성:검사 보고서에는 결함 위치가 명시되어 있어야 합니다. 용접 위치당 최대 2번의 수리 시도가 허용됩니다.
3.WPS 규정 준수:전류, 전압, 속도 및{0}}실시간 모니터링 자격을 갖춘 WPS/PQR을 엄격하게 준수하도록 예열/층간 온도를 보장합니다.
코팅 및 표면 보호
1. 표면 준비:Sa 2.5(ISO 8501-1)에 따라 청결도가 검증되었습니다. 앵커 프로파일(거칠기)은 50-80μm로 유지됩니다.
2.DFT(건식 필름 두께):10m²당 측정; 총 두께는 설계를 충족해야 하며 개별 레이어 편차는 ±10% 이내여야 합니다.
3.접착력:풀{0}}테스트(5MPa 이상) 또는 교차-테스트를 통해 검증되었습니다. 제로 박리가 허용됩니다.
4. 육안 검사:공휴일, 핀홀, 처짐 또는 벗겨짐이 없는 균일한 마감; 색상은-승인된 RAL 표준과 일치합니다.
강박스거더 포장 및 납품
1. 표면 및 인터페이스 보호
끝 부분은 방수 수축 필름과 건조제로 밀봉되어 내부 부식을 방지합니다. 마찰 표면은 방청 그리스로 처리되고 고무 가드는 코팅 가장자리를 보호하여 장거리 해상 화물 운송 중에 손상이 발생하지 않도록 합니다.-
2. 구조적 보강 및 -왜곡 방지
임시 내부 교차{0}}버팀대가 설치되어 운송 및 취급 시 측면 강성을 향상시킵니다. 이는 상자 섹션의 기하학적 왜곡(다이아몬드 처리)을 방지하여 -현장 맞춤-을 위한 밀리미터 정밀도를 보장합니다.
3. 유연한 지원 및 취급 안전
두꺼운 고무 패딩이 포함된 맞춤형 강철 안장은 유연한 지지력을 제공하여 금속-대-접촉을 방지합니다. 미리 용접된 러그와 함께 눈에 띄는 COG 및 리프팅 지점 표시는 대형 물류 중에 균형 잡히고 안전한 취급을 보장합니다.-
📦 이동 중 대형 대들보의 뒤틀림이 걱정되시나요? 맞춤형 내부 버팀대/안장을 제공합니다-[안전한 물류 솔루션을 원하시면 문의하세요]!
FAQ:
강철 상자 대들보를 견적하려면 어떤 정보가 필요합니까?
확실한 견적을 제공하려면 경간 길이 및 도로/정박지 너비, 하중 모델(HL-93 또는 유사), 플레이트 두께 및 등급, 필요한 표면 보호 등 최소값이 필요합니다. 스팬과 폭만 있으면 24시간 이내에 대략적인 예산을 제공할 수 있으며, 설계 도면이 제공되면 확정된 가격을 제공할 수 있습니다.
매장/설치 세부사항은 누가 담당하며 고객은 무엇을 받나요?
우리는 설계 계산, 제작/설치 도면, 조각 표시 절단/성형 일정, 제작 전 승인을 위한 자재 명세서 작성 등 Tekla에서 3D BIM 상세 작업을 수행합니다. 세부 주기는 프로젝트 프로그램에 맞춰 조정됩니다.
현장 접합은 용접 또는 볼트로 이루어지며, 방법은 어떻게 결정됩니까?
대형 박스 거더는 웨브-및-플랜지의 용접 맞대기 이음부 또는 설치 속도와 현장 검사가 중요한-고강도 예압 볼트를 사용하여 현장에서 접합되는 경우가 가장 많습니다.- 선택은 현장 접근, 크레인 용량, 날씨 및 사양에 따라 달라집니다.
대형 세그먼트의 평탄도와 용접 변형을 어떻게 제어합니까?
맞춤{0}}업은 전용 조립 지그, 균형 잡힌 순서로 제어된 SAW 열 입력 및 최종 닫기 전 응력 완화를 통해 고정됩니다.- 캠버와 평탄도는 파견 전에 설정 및 측정되므로 현장 폐쇄가 허용 오차 범위 내에 유지됩니다.
제작 중에 제3자 또는 고객 검사를 수용할 수 있나요?-
예. 우리는 작업장에서 클라이언트 및 제3자(TPI) 검사관을 환영하며-유지점 검사(원자재, 용접, 치수, 최종 맞춤-업)에 협력하고 NDT/UT-RT 보고서 및 MTC(EN 10204 3.1)를 발행합니다.
고객이 설치를 위해 어떤 현장 장비와 조건을 준비합니까?
설치에는 일반적으로 적절한 정격 용량의 크레인과 레이다운 스트립, 설계 요구에 따른 임시 지지 타워, 세그먼트 모듈 크기에 맞는 수평 작업 플랫폼이 필요합니다. 우리는 직립 계획과 세그먼트 리프팅 포인트를 제공합니다.
