격자 강철 기둥은 가느다란 현- 각도, 채널, 둥근 튜브 또는 작은 H-섹션-이 레이싱 바 또는 배튼 플레이트로 분리되어 개방형 트러스-형-단면을 형성하는 수직 압축 부재입니다. 강철을 기둥의 중립 축에서 멀리 배치함으로써 격자 단면은 동일한 중량의 견고한 기둥보다 톤당 훨씬 더 큰 관성 모멘트를 달성하므로 훨씬 적은 재료를 사용하면서 탁월한 하중-지탱 능력과 측면 안정성으로 무거운 축 및 측면 하중을 전달합니다.
우리는 용접 또는 고강도-강도-볼트 노드를 사용하여 Q235B, Q355B, Q355D 및 Q460 등급의 단일-축 또는 이중-축 대칭 격자 기둥 - 직사각형, 정사각형 또는 삼각형 레이아웃 -을 제작하며 전송 타워에 운송 및 현장 조립을 위해 3~30m 세그먼트로 공급됩니다. 대형-크레인 기둥, 높은-간극 산업 플랜트 및 대규모-경간 경기장.

격자 강철 기둥 사양
| 목 | 사양 |
|---|---|
| 기둥 높이 | 3m~30m(단일 세그먼트); 더 높은 높이로 현장에서 조립됨 |
| 단면 유형- | 단일-축 / 이중-축 대칭; 직사각형, 정사각형 또는 삼각형 |
| 주요 구조 부재 | H-형강, 박스-형강 또는 원형 튜브 |
| 일반적인 크기 | H200~H600 또는 Φ114~Φ406mm |
| 코드 멤버 | 원형 바, 앵글 바 또는 소형 H-빔 - L50×5, Φ32, Φ48, H100 등 |
| 레이싱 / 배튼 | 단일 또는 이중 대각선 레이싱 바(약 40~70도) 또는 고정된 지점 반대편의 배튼 플레이트 |
| 노드 연결 | 강화 플레이트 또는 연결 플랜지를 사용하여 용접 또는 고강도 볼트 체결 |
| 재료 | Q235B · Q355B · Q355D · Q460 (대형-규모 / 고층-층) |
| 부식 방지 | 3-코팅 시스템 · 용융-도금 아연 도금 · 아연 스프레이 · 내화{2}} 코팅 |
엔지니어링 성과 노트
두 축에 대한 전체적인 좌굴- 실선(x-x) 축과 허수(y{2}}y) 축 중 제어하는 축에 대해 확인했습니다.
현 국부 좌굴- 연속 레이싱/배튼 포인트 사이에서 확인된 각 사지.
레이싱 및 배튼 전단- 설계 가로 전단은 축 하중의 2.5%이며 끈(40~70도) 또는 고정된 지점 반대쪽 배튼 사이에 분산됩니다.
효과적인-길이 규칙-개의 배튼 기둥은 약간 낮은 현 제한에 대해 ~+10%의 유효 길이를 얻습니다.
강성경제- 더 큰 코드 간격은 더 많은 관성 모멘트를 제공하여 커넥터 무게/제조 비용과 균형을 이룹니다.
적용 가능한 설계 표준- GB 50017 · EN 1993-1-1 / ESDEP · AISC 360.
래티스 스틸 컬럼의 특징
1.쉬운 운송 및 설치
단단한 강철 기둥보다 25%~35% 가볍습니다. 모듈식 격자 구성 요소는 현장 외부에서 사전 제작되어{3}}볼트 연결을 통해 신속하게 조립됩니다. 이는-현장 인력 및 장비 요구 사항을 크게 줄이고 운송 비용을 15%~20% 절감합니다.
2.고하중-지지력
트러스 구조 설계를 채택하여 모든 구성 요소의 압축, 굽힘 및 전단 저항이 뛰어나 기둥이 큰 축 및 횡력을 견딜 수 있습니다.
3.강재 절약
H-단면 기둥과 같은 견고한 강철 기둥과 비교할 때 중간 트러스가 있는 격자 기둥은 응력을 보다 합리적으로 분산시킵니다. 강철을 덜 소비하면서 동등한 부하 용량을 유지합니다.
4.고강성 및 안정성
잘 설계된-조인트는 구조의 전반적인 굴곡 강성과 측면 안정성을 향상시킵니다.

격자 강철 기둥의 응용
전송 타워:전력선용 기둥을 지지합니다.
통신 마스트:라디오, 텔레비전 및 모바일 네트워크 시스템용 타워.
산업용 건물:공장 시설의 긴-스팬 지붕을 지원합니다.
교량:철도 교량 및 보행자 교량 용 트러스 교각.
크레인:갠트리 크레인 및 타워 크레인용 메인 컬럼 지지대입니다.

격자 강철 기둥의 선택 권장 사항
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응용 시나리오 |
주요 구성 요소 권장 사항 |
복부 극 모양 |
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경량 공장 건물/중{0}}규모 건물 |
H200-H400 |
둥근 강철, 앵글 강철 대각선 버팀대 |
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중{0}}공장 건물/크레인 기둥 구조물 |
H400~H600 또는 박스 컬럼 |
크로스 브레이스 + 강화 노드 |
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고층-구조물/지지 타워 기둥 |
상자-형 기둥 또는 원형 튜브(Φ219~Φ406) |
앵글 강철 또는 H-형 강철 X-형 웹 |
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타워 마스트/통신 타워 및 기타 높은 기둥 구조물 |
원형 튜브 메인 컬럼 + 삼각형 배열 |
기울어진 스트럿의 대칭 배열 |
포장 및 운송
| 목 | 세부 사항 |
|---|---|
| 포장 | 방청 필름 랩;- 코팅을 보호하기 위해 패딩 처리된 레이싱/코드 모서리. |
| 분할 | 기둥은 운송 제한을 위해 설계 접합점에서 분할됩니다. 스플라이스 플레이트 및 플랜지가 제공됩니다. |
| 하드웨어 | 표시된 철 케이스 또는 목재 상자의 볼트, 거싯, 연결 플레이트. |
| 수송 | 강철 스트랩 + 컨테이너의 목재 완충재; FOB/CFR/CIF, 실시간-추적. |
| 문서 배송됨 | 포장 목록, 송장, MTC, 용접/NDT, 코팅 기록, 공장 및 설치 도면. |
FAQ:
견고한 H-단면이나 파이프 기둥 대신 격자 기둥을 선택해야 하는 경우는 언제인가요?
기둥이 크고 압축이 보통일 때 격자를 선택하십시오. 중립 축에서 멀리 떨어진 현에 재료를 배치하면 톤당 관성 모멘트가 훨씬 더 커지므로 길고 가벼운{0}}하중의 기둥은 동일한 무게의 단단한 부분보다 더 많은 좌굴 하중을 전달합니다. 짧고 로드가 많은 열에는 솔리드 H/파이프를 선택하세요.-
레이스 컬럼과 배튼 컬럼의 차이점은 무엇입니까?
끈으로 묶인 기둥은 단일/이중 대각선 레이싱 바(일반적으로 40~70도)를 사용하여 가로 전단력을 경제적으로 전달합니다. 배튼 컬럼은 고정된 지점의 반대편에 있는 배튼 플레이트를 사용하며 균일하게 비율이 조정됩니다. 끈을 묶는 것이 일반적으로 더 물질적입니다.-}효율적입니다. 배튼은 더 깨끗하고 견고한 외관을 제공합니다.
격자 기둥의 측면 강성은 어떻게 확인합니까?
전체 좌굴은 솔리드 및 가상 축과 로컬 현 좌굴에 대해 검사됩니다. 설계 가로 전단은 축 하중의 ~2.5%입니다. 배튼 컬럼의 유효 길이가 ~10% 증가합니다. 도면과 함께 통합-검사 계산을 실행합니다.
긴 격자 기둥을 운송 가능한 세그먼트로 배송할 수 있습니까?
예 - 단일 세그먼트 최대 30m; 더 큰 기둥은 운송 제한에 맞는 볼트/용접 접합 부분으로 분할되며, 접합 플레이트와 플랜지는 설계 접합 지점에서 현장에서 공급 및 조립됩니다.
격자 기둥에 적합한 부식 또는 화재 방지는 무엇입니까?
DFT 레코드 및 MTC를 사용하여 환경 및 규정에 맞게 선택된 삼중-도장 페인트, 용융 아연 도금(통신/전송, 실외), 아연 스프레이 또는 팽창성 내화{2}}코팅.
전체 설계 문서와 제3자-검사를 제공합니까?
예 - 작업장 및 계산 도면, MTC, 용접/NDT 보고서 및 코팅 기록, 요청 시 SGS/BV/TÜV 제3자-검사 포함.


